Пиратство?

Беларуси почти всегда не хватало денег. А с наступлением глобального экономического кризиса эта нехватка стала катастрофической, несмотря на постоянные публичные заверения правителей о том, что кризис коснулся Беларуси меньше, чем других государств. В погоне за кредитами и инвестициями власть пошла даже на утверждения о том, что страна твердо вступила на путь рыночной экономики и демократических преобразований, и под эти заверения были получены многомиллиардные валютные кредиты от МВФ, России и других “денежных источников”.

87-летний ветеран войны Василий Самосенко не предполагал, что ожидает его на белорусской границе...

Но любые кредиты нужно в конце концов отдавать, поэтому поиски источников пополнения бюджета не прекращаются ни на минуту. Причем проверенными средствами. Одним из них стала... таможенная конфискация.

Что ж, каждое государство имеет право выбирать свои способы пополнения бюджета, если они не противоречат морали и праву. Но случай, о котором мы расскажем сегодня, как говорится, из ряда вон выходящий.

Письмо Президенту Республики Беларусь

“Уважаемый Александр Григорьевич!

Я, Леонид Шевченко, гражданин Украины, проживаю на территории Эстонии с 1976 года и работаю директором по строительству в акционерном обществе “К-МОСТ”... Прошу посодействовать в решении инцидента, произошедшего 8 мая на таможенном посту “Новая Гута”. Дело в том, что я отвозил своего тестя — ветерана Великой Отечественной войны, которому 87 лет, на празднование 65-летия Великой Победы в Украину на автомобиле “Мазда 6”, принадлежащем фирме, в которой я работаю. 7 мая при въезде на территорию Беларуси через таможенный пункт “Каменный Лог” я заполнил все бумаги, которые мне давались, и проехал с разрешения сотрудников пункта (объяснения прилагаются). Но оказалось, что таможенники, пропускавшие автомобиль в Беларусь, не дали мне декларацию, которую нужно было также заполнить. В результате на таможенном посту “Новая Гута” нас всех высадили из машины и составили протокол изъятия транспортного средства.

Здравому смыслу подобная ситуация не поддается: ведь как можно официально разрешить въезд через один таможенный пункт, а на другом — отобрать автомобиль. Ведь никакого вреда или ущерба Республике Беларусь нанесено не было. Но, как сказали сами таможенники, это не первый подобный случай...”.

Действительно, еще в прошлом году средства массовой информации (особенно в Украине) писали о “разгуле конфискаций”, причем без достаточных оснований. Но случай, о  котором идет речь сегодня, поражает своим цинизмом, ярким проявлением двойных стандартов, неуважением к собственному президенту, заявившему на весь мир о трепетном отношении к ветеранам Великой Отечественной войны. А поскольку этот инцидент не единственный в этом году (по абсолютно проверенным данным уже арестованы две украинские, две эстонские и одна вьетнамская (!) автомашины), то здесь уже, пожалуй, стоит говорить о разбитых в процессе молитвы лбах, ибо, выполняя указания председателя ГТК  господина Шпилевского, который на одной из пресс-конференций с гордостью говорил о триллионах белорусских рублей, перечисленных в бюджет (в значительной мере — за счет конфиската), его подчиненные забывают простую истину, что “лучше хороший сосед, чем плохой родственник”. И зря забывают! Ведь многовековая (хотя и очень непростая) история сосуществования трех славянских государств — России, Украины и Беларуси — показывает абсолютный приоритет добрососедства, тем более — в сложной экономической ситуации. Ведь если украинские перевозчики и покупатели в странах Евросоюза подержанных авто решат объезжать Беларусь стороной, то ее таможенники из-за отсутствия нормальных таможенных платежей понесут гораздо больший урон, чем от пиратского отношения к гражданам других (тем более дружественных) стран.

А о том, что отношение пиратское, говорит документ, о котором (к сожалению) не знают жертвы такого отношения. Дело в том, что поскольку между Республикой Беларусь и Российской Федерацией 24.02.2010 года было подписано  соглашение о временном ввозе и вывозе транспортных средств, то в тот же день  Государственный таможенный комитет Беларуси своим письмом №02\/2128 указал руководителям таможенных органов на местах (цитирую): “Необходимо обеспечить таможенное оформление ввозимых в Республику Беларусь транспортных средств с использованием таможенной декларации на товары для личного пользования, в том числе на “зеленых” каналах”. В письме также указано, что “при таможенном оформлении требовать составления таможенной декларации на товары для личного пользования, а также разместить в пунктах пропуска информацию об изменившихся правилах ввоза автомобилей”. А если это не было сделано, то есть никто не потребовал составить таможенную декларацию, то иначе, чем пиратством, последующие действия назвать нельзя.

Впрочем, неосознанными такие действия также не назовешь. Недавно заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Василий Дементей выступил с пространным заявлением о том, что ГТК  усиленно готовится к работе в условиях единого таможенного пространства в рамках Таможенного союза РБ, РФ и Казахстана. “В связи с этим... нас очень беспокоит вопрос незаконного ввоза товаров из третьих стран... без таможенного оформления в обход законодательства”, — конец цитаты). А далее, по мнению заместителя председателя ГТК,  с 1 июля понадобятся новые складские помещения и точки реализации конфиската, который с новой силой хлынет в страну.

 Так вот, оказывается, где собака зарыта — нужно не заниматься профилактикой, не ставить заслон незаконному ввозу товаров, не следить за тем, чтобы въезжающие строго выполняли требование закона — заполняли декларацию, а просто нещадно конфисковывать все, что только можно конфисковать, пополняя бюджет страны. А коль Украина не желает вступать в Таможенный союз, то к ее представителям следует относиться с “особым вниманием”, как, впрочем, и ко всем, не участвующим в этом мероприятии. Правда, тут стоит напомнить кое-кому, что за последнее время отношения Украины с Беларусью значительно улучшились. Об этом свидетельствуют активные и плодотворные встречи президентов Виктора Януковича и Александра Лукашенко, значительное расширение правовой базы для межгосударственных отношений. Достаточно упомянуть ратификацию белорусским парламентом Договора о государственной границе, который “пролежал на полке” целых 13 лет, ратификацию нескольких межправительственных соглашений, в том числе (буквально на днях) — об упрощении порядка проезда через территорию Беларуси специалистов и грузов, необходимых для создания нового укрытия для реакторов на ЧАЭС, и об организации приграничной ярмарочной торговли товарами, произведенными национальной промышленностью. Казалось бы, все это понимают, а вот таможенники...

Хочется, конечно, надеяться, что  письмо гражданина Украины Леонида Шевченко все-таки дойдет до адресата и президент Беларуси объяснит своим подчиненным ряд простых истин, одна из которых изложена в этом материале: “Даже плохой мир лучше хорошей войны”. А уж добрый сосед — тем более!

ЗВОНОК В ТАМОЖНЮ

«Мы не обязаны бегать за каждым, пересекающим государственную границу Республики Беларусь»

В присутствии автора этих строк консул Украины Николай Канцер позвонил на таможенный пункт “Каменный Лог”, чтобы узнать у работников пункта, как все случилось.

— Мы не обязаны бегать за каждым, пересекающим государственную границу Республики Беларусь, — заявили дипломату на другом конце телефонного провода. — Вся информация размещена на соответствующем стенде, и граждане обязаны ознакомиться с ней и неукоснительно выполнять.

Когда же консул попросил своего собеседника представиться, тот сказал: “Я начальник смены, лицо официальное, и этого вам достаточно”. Просто и гениально, как все в Беларуси.

От редакции

Надеемся, точки над “і” в этой печальной истории будут расставлены в ближайшее время. “Народная Воля” расскажет о результатах обращения к белорусскому президенту гражданина Украины.